¿Se puede usar la hoja de ruta electrónica antes de que sea obligatoria?
Sí. La Orden FOM/1230/2013 ya contempla que la hoja pueda consistir en un registro electrónico transformable en escritura legible.
Empezar antes es posible, pero no autoriza a utilizar cualquier archivo. El sistema y el documento electrónico deben cumplir las condiciones de disponibilidad, integridad, acceso y presentación.
La norma ya admitía el formato electrónico
El artículo 2.2 de la Orden permite la hoja electrónica desde la reforma de 2019. La Ley 9/2025 cambia el carácter opcional y establece cuándo pasará a ser necesariamente digital.
La Resolución de 2026 ofrece ahora una especificación detallada para preparar la solución que seguirá utilizándose tras octubre.
Por qué conviene empezar con antelación
- Permite detectar datos que llegan tarde.
- Da tiempo para formar a conductores y personal de tráfico.
- Ayuda a comprobar la descarga del QR en condiciones reales.
- Permite ajustar integraciones y plantillas.
- Evita trasladar todos los servicios el mismo día.
Cómo organizar un piloto
Selecciona varios servicios representativos, no solo el más sencillo. Incluye un turístico con paradas, un cambio de conductor y una modificación durante el trayecto.
Define un periodo de revisión y registra las incidencias: campos confusos, problemas de recepción, tamaños excesivos o enlaces que no descargan directamente.
Preguntas frecuentes
¿Hace falta esperar a una homologación?
¿Hay que comunicar el dominio durante el piloto?
Fuentes oficiales
- Orden FOM/1230/2013, de 31 de mayo (texto consolidado)
- Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de Movilidad Sostenible
- Resolución de 5 de junio de 2026 sobre documentos electrónicos de control
Contenido informativo revisado el 22 de agosto de 2026. No sustituye el análisis jurídico de un servicio concreto ni los posibles requisitos de la Administración competente.